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◆EF81-81号機〔田〕《北斗星色（後期）》 KATO 3066-E改精密化加工済・1エンド側テールライト点灯化・紋章交換式日章旗付属完成品

¥89,200

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◆EF81-81号機〔田〕《北斗星色（後期）》 KATO 3066-E改精密化加工済&1エンド側テールライト点灯化完成品

　ご覧頂きまして有難うございます

　お召装備や装飾を残す『北斗星』色のEF81-81号機を3066-Eベースで再現　1エンド側テールライト点灯化・旗竿紋章選択交換式日章旗を付属としました

　主な加工内容・お取引詳細は以下の通りとなります

■ 《主な加工内容》

◇　種車には　KATO製品番3066-S　スロットレスモーター搭載　新品を使用しています

◇　ヘッドライトは電球色高輝度LED・ちらつき防止対策済とし　常点灯コントローラー使用で停車中でも前照灯が明るく点灯するようにしました

◇　上野～尾久間の推進運転も再現できるよう1エンド側テールライトは高輝度赤色LEDにより点灯化しました

◇　日章旗はスクラッチし旗竿紋章（菊花紋章・桐花/動輪紋章・JRマーク）は選択・交換式としています

◇　屋上配管は全てパイピングしています

◇　パンタグラフ作用管は実車同様に空気ガイ管と接続しました

◇　一部がプラ製の導体線は全て金属に置き換えています

◇　屋上クレーン吊り輪は各位置による取り付け方向の違いも再現しました

◇　車体一体モールドとなっている信号炎管は別パーツ化し蓋締結線も再現しました

◇　新型電機用の小型汽笛おおいはスクラッチし　内部にはホイッスル本体も再現しています

◇　ワイパーは窓ガラスのモールド撤去/磨きだし後　別パーツ化しました

◇　ナンバープレートには取付けボルトも再現しました

◇　ヘッドマーク掛けは金属帯板よりスクラッチ　マーク取付け用のボルト表現も行っています

◇　検修梯子掛け用のブラケットにはリベット表現を行っています

◇　乗務員扉昇降手摺りは耐久性の高い素材を使用しました

◇　一部がモールドされているローラー装置脱出防止金具は走行スペックに支障が出ないよう延長し　リアル化を行っています

◇　乗務員扉ドアノブ・鞄掛け・標識灯掛けは金属板を加工し造り込みました

◇　屋上全手摺り/把手・クレーン吊り輪・前面手摺り・誘導員手摺り・スカート手摺りは金属丸線材により新規製作し　実車と同じ断面形状としています

◇　解放テコは実車同様にピン・フックにより連結器と接続しています

◇　エアーホース固定用の鎖は金属線より製作しています

◇　カプラー板バネは金属の地肌が目立たないようブラックアウト処理を施しています

◇　クリアーピンクのプラ材で形成されたテールライトレンズは　実感的に見えるように加工を施しました

◇　実車にはないボディのパーティングライン処理は徹底して行っています

◇　ペーパーによる下地の処理は入念に行いました

◇　塗装はブラッシングにより　プライマー処理⇒下地塗装⇒発色塗装⇒本塗装（調色）⇒光沢クリアの順に吹いています

◇　屋上機器の一部とスカートには墨入れを行っていますが　ウェザリングではなく陰影強調が目的のため　ごく控えめに施しました

◇　パンタグラフはプライマー処理・下地・本塗装後　各部タッチアップと集電シューにドライブラシをかけています

■ 《主な使用パーツ》

KATO 品番3066-E　スロットレスモーター搭載　最新ロット　新品
【改造種車】

ナックルカプラー（短）
【KATO Assy】

ワイパー
【トレジャータウン】

エアホース
【銀河モデル】

ヘッドマーク受け
【ボナファイデプロダクト】

列車無線アンテナ線
アンテナ線引込み部
常磐無線アンテナ線
パンタグラフ作用管
パンタグラフ導体線
屋上クレーン吊り輪
屋上手摺り
屋上把手
汽笛おおい
ホイッスル
信号炎管
炎管蓋締結線
電暖表示灯レンズ
乗務員昇降手摺り
乗務員扉ドアノブ
鞄掛け
停止位置基準板
前面手摺り
ナンバープレート取付けボルト
ヘッドマーク掛け
ヘッドマーク掛けボルト
誘導員手摺り
標識灯掛け
解放テコ受け
KE3ジャンパホース
ジャンパホース固定フック
解放テコ
解放テコピン
解放テコフック
供奉車電話連結線
スカート手摺り
ブレーキホース
エアーホース懸架鎖
車速検出装置
車軸発電機
車軸ケーブル
ブレーキ列車弁
ブレーキ単独弁
主幹制御弁
計器パネル
機械室表現
旗竿紋章選択交換式日章旗
【@medatetu】

ナンバー/車体標記類等インレタ
【KATO・くろま屋・レボリューションファクトリー・世田谷総合車輛センター】

表面保護
【光沢クリア】

ヘッドマーク
【KATO・モリヤスタジオ】

検修用梯子掛けリベット表現
プライマー処理
下地塗装
発色塗装
調色本塗装
墨入れ
各部お召装飾
日章旗・ヘッドマーク脱着式化
ヘッドライト常点灯化
1エンド側テールライト点灯化
テールライトレンズリアル化
カプラー板バネブラックアウト処理
【その他の加工等】

※　81号機の特徴を再現するために上記以外にも多数の加工を行っていますが　あまりにも内容が多すぎてとても全てを書ききれないため　記載は主なものごく一部に留めています（実際の加工内容・使用パーツは記載の倍以上となります）

■　ケースはKATO製単品用クリアケースを使用しますが　ディテールアップ部保護のためウレタンはCASCO製に変更しています　その他付属品は旗竿紋章交換式日章旗とヘッドマーク『北斗星トマムスキー』・『北斗星』・『CASSIOPEIA』となります

■　製作中画像・before and after等は《SNSの“X”（旧Twitter）》でもご紹介をさせて頂いております　Xアカウントをお持ちの方は併せましてご覧頂ければ幸いです

　※　全手摺り・把手・フック類は　既製品のエッチングパーツは使用せず　丸線材・帯板等　実車形状に合わせて造り分けています

　※　解放テコ/フックと連結器（ナックル）は実車同様　ピンにより接続していますが　他車との連結向きや進行方向に制約はなく　普通に列車牽引走行が可能です

　当作品はディテールアップや再塗装を行うだけでなく　元塗装の剥離・下地造りやPラインの処理　車体形状の変更など　実車に少しでも近づけるための基本加工から作業を開始した徹底改修・超精密化加工完成品です

　各部細密化を行っていますが走行させることはもちろんレンタルレイアウト店への持ち運び時の負荷も考慮し　各パーツごとに素材を選択し耐久性を確保　走らせて愉しむ鉄道模型としてカタログ値（カーブ通過最小半径など）の走行性能を損なわないように造り込んでいます

　是非この機会にEF81-81号機の北斗星色（後期仕様）をコレクションに加えて頂ければ幸いです

　長々の乱文に最後までお付き合い頂きまして誠に有難うございました

　　　　　　@medatetu